摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于貨運(yùn)工招聘的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)工招聘的解答，讓我們一起看看吧。招聘貨運(yùn)司機(jī)話術(shù)？帶車貨運(yùn)司... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于貨運(yùn)工招聘的問題 ，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)工招聘的解答 ，讓我們一起看看吧。
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)
招聘貨運(yùn)司機(jī)話術(shù)？
招聘貨運(yùn)司機(jī)，建議話術(shù)如下：1.歡迎來應(yīng)聘貨運(yùn)司機(jī) ，這是一份體力活但是回報(bào)豐厚的工作。
2.作為貨運(yùn)司機(jī) ，你需要為客戶交付貨物，條件是你必須對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和使用GPS導(dǎo)航等技術(shù) 。
然而 ，我們提供專業(yè)培訓(xùn)和優(yōu)厚的薪資福利 ，確保員工安全、年度體檢 、加班加點(diǎn)補(bǔ)貼 、提供住宿等待遇 。
3.如果您有大型貨車的駕駛經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)資格證書，并且能夠在壓力下和團(tuán)隊(duì)一起工作 ，那么你是我們尋找的優(yōu)秀人才。
歡迎您來撰寫一份中英文簡歷 ，并來我們公司進(jìn)行面試 。
帶車貨運(yùn)司機(jī)招聘靠譜嗎？
這個(gè)是靠譜的！
1、物流公司需要大量的司機(jī)，而且如果物流公司業(yè)務(wù)發(fā)展快 ，車輛增加跟不上的情況下 ，是會(huì)招聘帶車司機(jī)的 。
2 、帶車貨運(yùn)司機(jī)其實(shí)車的損耗 、使用費(fèi)用都會(huì)算在里面，不必?fù)?dān)心。3、很多物流公司都招聘帶車的司機(jī) 。這個(gè)也不是招聘其實(shí)就是一種加盟 。
4 、只是把結(jié)賬方式約定好就可以了。最好是運(yùn)輸一次一結(jié) 。
不靠譜，
因?yàn)椴环辖煌ㄟ\(yùn)輸管理規(guī)定 ，物流公司招聘c1帶車司機(jī)是不靠譜的 ，因?yàn)樗緳C(jī)只能夠駕駛小型車輛，不能夠運(yùn)送大型貨車 ，不符合交通管理運(yùn)輸規(guī)定 ，同時(shí)規(guī)定工資只能打到7000元左右，工作內(nèi)容太多會(huì)死人勞累 ，特別是跑長途的時(shí)候 ，所以不靠譜
58同城招聘貨運(yùn)跟單員是否可靠？
不靠譜 。58同城上大多都是黑心中介，掛羊頭賣狗肉 ，招聘信息上寫的是在本地 ，冷可當(dāng)你點(diǎn)進(jìn)去詢問就變成其他地方，而且還要你加她微信私聊 ，開始保證高薪酬待遇好 ，可是當(dāng)你去了就會(huì)發(fā)現(xiàn)，要你交錢體檢，工資也沒有多少 ，一系列問題讓你措手不及 ，所以找工作還是找正規(guī)渠道。
怎么看待招聘貨運(yùn)司機(jī)的套路？
我來幫你分析一下：1萬以上工資有可能會(huì)有，但是就是不知道你做的下來不 。
普通貨車司機(jī) ，拿C1藍(lán)牌貨車照來說5千左右算不得了 ，而且要不要幫忙上下貨就另外說，5千喊幫忙上下貨我還不如去當(dāng)搬運(yùn)工還不操心擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) ，B2大貨車普通也就六七八千是有的（如果要幫忙裝卸就沒意思 ，那么大的車裝卸都是很長時(shí)間的），要是再高點(diǎn)活路就不一樣了 ，要么熬夜要么擔(dān)扣分罰款 ，要么幫忙裝卸，A2拖掛車駕駛基本八九千保底 ，有的按提成會(huì)上一萬多工資 ，但是家里有老婆的不知道多久才能抱的床頭熱火一下了 。需要要耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑?。?/p>
總得來說，拖掛車駕駛員可能有八九千上萬的工資正常 ，如果C1,B2要給你上萬 ，你就要自己掂量一下了，說不定好事就輪到你了 ，也說不定坑就給你挖好了?，F(xiàn)在貨車駕駛員多的很 ，憑啥給你那么高，要自己琢磨一下！
但凡談到合作的 ，要么就是機(jī)會(huì)來啦 ，要么就是滿滿的套路，要么就是前幾個(gè)月你掙的到 ，后面就變了 ，或者變來你自己覺得沒搞頭自己都不干了，變數(shù)多！
高出正常工資你就要小心 ，理智對(duì)待！
以上只是個(gè)人的見解 ，看看就好了，就是抒發(fā)一下個(gè)人看法，仁者見仁智者見智！！
做為貨運(yùn)司機(jī)掙的是辛苦錢 ，如果是大車貨運(yùn)司機(jī)或者說A2本以上1萬元以上很正常 ，關(guān)鍵要看工資的構(gòu)成。
如果是底薪加提成或按趟次亦或固定都是正常的，還要看招聘方是不是一個(gè)獨(dú)立的公司或車主找人開車 。如果招聘方與你談合作或者是一個(gè)平臺(tái)你就要當(dāng)心了 ，往往是套路 。
套路一:招聘方就是一個(gè)中介 ，把你介紹給其它公司承諾公司有貨源，只要買車一個(gè)月保證賺多少多少錢 ，實(shí)則與招聘方與公司聯(lián)合騙你分期付款買車而從中受益 ，二是與賣車方聯(lián)合，從中拿提成。
套路二:某些物流公司資金能力有限 ，想找合作方 ，目的就是為了降低自己的運(yùn)輸成本而以高回報(bào)吸引你，等你合作后 ，發(fā)現(xiàn)根本不掙錢 ，公司會(huì)以當(dāng)前業(yè)務(wù)受影響為由來當(dāng)理由，所以遇到以上兩種要當(dāng)心，還有一種確實(shí)是公司想找穩(wěn)定的合作方 ，這就需要你仔細(xì)辯別了 ，從多個(gè)方面了解后才可作出決定 。
無論從哪個(gè)方面來講，既然你想應(yīng)聘司機(jī) ，凡是談合作的一律拒絕 ，以免自己上當(dāng)受騙 。
到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)工招聘的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)工招聘的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。