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• 1、長江上的鐵路橋

長江上的鐵路橋

蕪湖長江公鐵大橋 建成時間：2000年9月30日 位置：安徽省蕪湖市鳩江區(qū)與鏡湖區(qū)之間（淮南鐵路）大勝關長江大橋 建成時間：2011年1月11日 位置：江蘇省南京市浦口區(qū)與雨花臺區(qū)之間（京滬高速鐵路 、滬漢蓉客運專線、寧和城際S3線） 。世界首座六線鐵路橋 ，世界上跨度最大的高速鐵路橋，世界上設計荷載最大的高速鐵路橋。

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截至2022年
，長江江蘇段共有14座大橋，它們分布在從西到東的多個關鍵點上
。具體來說 ，有南京長江大橋
、南京長江二橋、南京長江三橋 、南京大勝關長江大橋
、鎮(zhèn)江潤揚長江大橋、鎮(zhèn)江五峰山長江大橋 、揚中長江大橋
、江陰長江大橋、滬蘇通長江大橋以及蘇通長江大橋和崇啟長江大橋。

長江上有25座鐵路橋
，其中包括但不限于以下幾座重要的橋梁：武漢長江大橋：新中國歷史上的里程碑，見證了國家橋梁建設的早期成就 。黃岡長江公鐵大橋：作為武黃城際鐵路的紐帶 ，連接了黃岡與武漢
，促進了區(qū)域交通的便捷性
。鳊魚洲長江大橋：京港高速鐵路的重要橋梁，對加速南北交通流通具有重要意義。

長江上鐵路橋的重要性 長江上的鐵路橋以其卓越的技術和設計 ，連接著南北
，促進了中國交通運輸網(wǎng)絡的發(fā)展 。 這些橋梁不僅連接了不同城市與地區(qū)，還見證了中國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展
。 長江上已建成的鐵路橋 武漢長江大橋：作為長江上的第一座鐵路橋 ，具有歷史意義。

江蘇省的鐵路過江大橋共有四座 。首先
，南京長江大橋，這座大橋于1968年9月正式開通 ，是江蘇省內(nèi)最早的一座鐵路過江大橋
。其次，南京大勝關長江大橋在2011年1月建成通車
，它不僅是南京的又一座重要的過江通道，也成為了連接南京與其它城市的交通要道。

是長江上的第一座大橋 ，新中國成立后在長江上修建的第一座復線鐵路 、公路兩用橋
，被稱為“萬里長江第一橋 ”，于1955年9月動工 ，1957年10月15日正式通車
，全長1670余米，是武漢市的標志性建筑 。確切的說武漢長江大橋應該是西北-東南向（大致呈東-西向） ，既溝通南北
，又連貫東西
。詳細見附圖。