摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于運(yùn)輸貨運(yùn)合同的問(wèn)題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹運(yùn)輸貨運(yùn)合同的解答，讓我們一起看看吧。想買(mǎi)4米2藍(lán)牌貨車(chē)，和物... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于運(yùn)輸貨運(yùn)合同的問(wèn)題 ，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹運(yùn)輸貨運(yùn)合同的解答，讓我們一起看看吧 。
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- 想買(mǎi)4米2藍(lán)牌貨車(chē) ，和物流公司簽合同（3年合同，不要信息費(fèi)，3年后要) ，怎么樣？
- 買(mǎi)車(chē)送貨源還簽合同是真的嗎？
- 車(chē)輛掛靠合同是什么樣的？
- 請(qǐng)問(wèn)一下。4米2的廂試貨車(chē)跑物流 ，什么都除完 ，一月能掙多少錢(qián)？
- 跟物流公司簽協(xié)議合同應(yīng)該怎么寫(xiě) 。需要注意的地方有哪些？
- 物流公司說(shuō)公司買(mǎi)車(chē) ，簽合同靠譜嗎？
想買(mǎi)4米2藍(lán)牌貨車(chē) ，和物流公司簽合同（3年合同，不要信息費(fèi) ，3年后要) ，怎么樣？
這個(gè)車(chē)型比較尷尬，貨源不少但是不好找貨運(yùn)信息 ，基本屬于物流信息領(lǐng)域的一個(gè)空白 ，基本以熟人為主，配貨站大部分貨運(yùn)信息都是針對(duì)長(zhǎng)途干線，而4.2米基本上市區(qū)跑的也不多 ，物流公司的話應(yīng)該也是屬于中短距離的物流公司 ，或者幫物流公司接貨可以，物流公司一般應(yīng)該是不需要信息費(fèi)的 ，因?yàn)樗麄円呀?jīng)賺了運(yùn)費(fèi)差價(jià) ，當(dāng)然你們的模式也許他是讓你直接收貨主的運(yùn)費(fèi)，那這樣的話還是可以的。 所以這樣的車(chē)在城市里得依托一些批發(fā)市場(chǎng) ，工廠或者物流公司 ，這樣的車(chē)在農(nóng)村貨源應(yīng)該會(huì)好于城市 。
所以依托一家物流公司應(yīng)該是比較好的一個(gè)選擇 。近段時(shí)間崛起了一個(gè)物流配貨軟件快遞物流第三方平臺(tái)“51快配app ”，他填補(bǔ)了這類(lèi)貨車(chē)貨源信息的空白 ，他的模式是這樣的 ，貨主發(fā)布訂單形成電子發(fā)貨單，接單人根據(jù)發(fā)貨單報(bào)價(jià) ，發(fā)貨人根據(jù)報(bào)價(jià)查看接單人的資質(zhì) ，評(píng)價(jià)，以及是否有保證金將運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)，到貨點(diǎn)確認(rèn)鍵司機(jī)秒收運(yùn)費(fèi)。
貨主發(fā)貨只需要發(fā)布一個(gè)訂單 ，司機(jī)和物流公司同等參與競(jìng)價(jià) ，這樣就不需要掛靠物流公司了。而司機(jī)找貨也方便了，不需要信息費(fèi) ，收到運(yùn)費(fèi)了平臺(tái)會(huì)扣除運(yùn)費(fèi)金額6.6%的平臺(tái)費(fèi) 。這是近段時(shí)間剛剛崛起的一個(gè)綜合性的物流配貨軟件 ，物流市場(chǎng)所有的貨運(yùn)信息，市內(nèi)配貨 ，跑腿快遞 ，滴滴捎貨，短途 ，中途 ，長(zhǎng)途，跨境 ，冷藏車(chē) ，油罐車(chē)，各種特種運(yùn)輸車(chē)輛，航空 ，鐵路 ，航運(yùn)，基本上市場(chǎng)上可以找到的運(yùn)輸類(lèi)型平臺(tái)都可以找到 ，是一個(gè)全國(guó)性的運(yùn)力大整合平臺(tái) 。
物流公司也看哪種。物流公司自己有沒(méi)有車(chē) 。
如果物流公司自己有車(chē) ，送不完的貨給你，最怕的是把好送的貨分給自己的車(chē) ，不好送的貨分給你 。
這是一件悲催的事情。比如說(shuō)貨車(chē)下貨慢 ，不好停車(chē)，嚴(yán)重超限(超高超長(zhǎng)超重) ，而物流往往并不會(huì)給你加錢(qián) ，長(zhǎng)期跑的業(yè)務(wù)，只有吃虧的多 。想占便宜？人家叫別的車(chē)去了 ，現(xiàn)在貨車(chē)太多 ，平臺(tái)也多，價(jià)格還便宜 。想怎么選擇就怎么選擇。
現(xiàn)在各個(gè)大點(diǎn)的城市都限行，貨車(chē)一天能跑的時(shí)間有限 ，一般物流一車(chē)也就200-300塊 ，一天能跑兩趟已經(jīng)差不多了 。一般一天能有500不到的收入 。
要想跑物流的貨，必須車(chē)子又寬又高又拉得。
總得買(mǎi)個(gè)3.8L/4102的發(fā)動(dòng)機(jī) 。國(guó)五的車(chē) ，就算公司戶少了12萬(wàn)是別想的 。當(dāng)然 ，你要買(mǎi)問(wèn)題多多的凱馬，沒(méi)話說(shuō)。
車(chē)子保險(xiǎn)費(fèi)、掛靠管理費(fèi) 、保養(yǎng)費(fèi) 、審車(chē)換證費(fèi)、維修費(fèi) 、違章。再扣除車(chē)子成本 。就算你一個(gè)月跑一萬(wàn)多塊錢(qián) ，實(shí)際真正能到手的純?cè)率杖? ，還是有5000塊錢(qián) 。
還一定要買(mǎi)高欄車(chē)，物流公司基本上只要高欄車(chē)。你去交貨 ，別人是大爺人家要下兩個(gè)小時(shí)你還不能給物流公司的客戶得罪了 ，要想快點(diǎn)，只有自己親自動(dòng)手 。下雨天一定要搭蓬布 ，東西打濕了 ，萬(wàn)萬(wàn)交不了貨的 。
頭條里開(kāi)貨車(chē)的人不少，問(wèn)問(wèn)他們，開(kāi)貨車(chē)最不愿干的是啥？
到最后 ，你會(huì)發(fā)現(xiàn) ，超高超長(zhǎng)越查越嚴(yán) 、一天吃飯不規(guī)律導(dǎo)致腸胃不好、下雨天淋著搭半個(gè)小時(shí)蓬布導(dǎo)致衣服濕透 、收貨方各種大爺你還得罪不起(特別是工廠里，一個(gè)門(mén)衛(wèi)不讓你進(jìn)你束手無(wú)策 ，越正規(guī)的廠手續(xù)越多) 、自己去下貨還要揮汗如雨。
還要記得 ，物流公司叫你去拉貨，一定要去 ，一次不去、二次不去、第三次？沒(méi)有第三次了 。
當(dāng)然你簽了合同人家肯定會(huì)叫你 ，但是也別想隨便挑貨 。大家都想干好干的，不好干的大家都不干？
如果公司自己有車(chē) ，肯定想到的是自己的利益最大化。比如把貨車(chē)?yán)@行 、貨車(chē)難停的貨給你送 ，也不是不可能的事情 。你的違停違禁，又不算物流公司的 。
最后 ，你想想 ，自己投入十多萬(wàn)，一個(gè)還有5000塊錢(qián)純收入，比進(jìn)廠當(dāng)個(gè)普工 、飯館里當(dāng)個(gè)服務(wù)員還是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)。滿懷開(kāi)心的笑了 。
買(mǎi)車(chē)送貨源還簽合同是真的嗎？
出現(xiàn)“買(mǎi)車(chē)送貨源還簽合同 ”的情況 ，無(wú)法一概而論是否真實(shí) 。因此需要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。
在正規(guī)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)中 ，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛和貨源是兩個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)，一般不會(huì)出現(xiàn)買(mǎi)車(chē)就一定要配送貨源且還要簽訂合同的情況。但在某些情況下 ，例如一些運(yùn)輸公司或者物流公司為了方便管理和優(yōu)化資源 ，可能會(huì)通過(guò)此類(lèi)方式來(lái)促進(jìn)車(chē)輛和貨源的配對(duì) 。
但是需要注意的是，若出現(xiàn)“買(mǎi)車(chē)送貨源還簽合同”的情況并非合理的商業(yè)方式或經(jīng)濟(jì)運(yùn)作 ，也可能是涉及一些非法或詐騙的行為 ，需要當(dāng)心 。在進(jìn)行任何商業(yè)交易之前，應(yīng)該仔細(xì)了解所有相關(guān)信息并進(jìn)行核實(shí) ，以避免被騙。建議選擇正規(guī)的銷(xiāo)售渠道和合法的交易方式 。
解決用車(chē)問(wèn)題買(mǎi)車(chē)?yán)浌颈ＷC貨源 ，簽訂保證貨源合同，這種屬于真的 ，現(xiàn)在的話很多銷(xiāo)售都會(huì)和貨源捆綁這是真的 ，現(xiàn)在的話都是一種新的營(yíng)銷(xiāo)政策 。
既能保證車(chē)輛的一個(gè)正常銷(xiāo)售，又能夠保證貨源的一個(gè)正常運(yùn)輸，所以這種情況都是真的。
車(chē)輛掛靠合同是什么樣的？
貨車(chē)一臺(tái)掛靠甲方經(jīng)營(yíng) ，甲方同意乙方要求 。現(xiàn)雙方協(xié)商一致 ，特簽定本合同 。
一、車(chē)輛產(chǎn)權(quán)乙方自有貨車(chē)以甲方名稱(chēng)登記上戶，上戶后車(chē)牌號(hào)：湘E ，車(chē)輛上戶登記不是產(chǎn)權(quán)登記或產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移 ，車(chē)輛產(chǎn)權(quán)仍屬乙方。
二 、掛靠期限乙方車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)期限：自年月日至年月日止 。本掛靠合同不是勞務(wù)合同，乙方及乙方所聘請(qǐng) 、雇傭的人員不屬甲方職工 ，不能享受甲方職工待遇 ，與甲方不存在勞動(dòng)用工關(guān)系 。
三、掛靠費(fèi)用
1 、管理費(fèi)：乙方在掛靠期間每月應(yīng)向甲方交納掛靠管理費(fèi)元;全年共計(jì)元。作為甲方為乙方代辦各種事項(xiàng)及甲方各項(xiàng)管理的勞務(wù)費(fèi)用 。掛靠管理費(fèi)每年交納一次，并應(yīng)先交后行 。
2 、代收代付費(fèi)：乙方每月應(yīng)將養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi) 、工商費(fèi) 、稅、年(季)檢費(fèi)元 ，及時(shí)交付甲代為辦理。
四 、牌 、證押金乙方在掛靠之日 ，應(yīng)向甲方交納車(chē)輛牌、證押金元(不計(jì)息)。
請(qǐng)問(wèn)一下 。4米2的廂試貨車(chē)跑物流，什么都除完 ，一月能掙多少錢(qián)？
跑物流 ，是短途還是長(zhǎng)途，是每天都有單都要跑還是每個(gè)月休息比如2天用來(lái)車(chē)輛檢修？
這個(gè)收入肯定和這個(gè)有關(guān)假設(shè)和物流公司簽合同或者和公司簽合同，每個(gè)月休息2天每個(gè)月跑28天左右 ，每天跑兩趟短途比如來(lái)回60-100公里左右 ，或者長(zhǎng)途一趟比如來(lái)回300公里左右，自己的車(chē)而且自己開(kāi)車(chē)自己檢修 ，除掉車(chē)輛損耗和一輛車(chē)固定的車(chē)險(xiǎn)潤(rùn)滑油等支出 ，一個(gè)月至少能夠純賺6000，如果不會(huì)檢修、不會(huì)簡(jiǎn)單的車(chē)輛修理 ，這個(gè)要適當(dāng)少500-1000 。是否能夠賺多一點(diǎn) ，就要看你和公司簽訂的合同具體價(jià)格，或者 ，你是不是不簽合同 ，只是和不同的物流公司 、單位或者個(gè)人合作，自己靈活接單 ，這個(gè)收入又要另當(dāng)別論 ，因?yàn)檫@樣業(yè)務(wù)就有可能不是很穩(wěn)定。
跟物流公司簽協(xié)議合同應(yīng)該怎么寫(xiě) 。需要注意的地方有哪些？
簽訂物流公司合作協(xié)議時(shí)，應(yīng)該考慮以下幾個(gè)方面并注意相關(guān)事項(xiàng)：
1. 合約主體：明確雙方的名稱(chēng) 、地址和聯(lián)系方式，并明確雙方在合約中的法律地位及權(quán)利義務(wù) 。
2. 服務(wù)范圍：詳細(xì)列出物流公司提供的服務(wù)項(xiàng)目 ，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ) 、配送 、安裝等 ，并明確服務(wù)的地點(diǎn)、范圍和時(shí)間要求。
3. 費(fèi)用和付款方式：明確費(fèi)用的計(jì)算方式及支付方式，包括運(yùn)輸費(fèi) 、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) 、配送費(fèi)等 ，并約定付款周期、賬期及相關(guān)的罰款或滯納金 。
4. 責(zé)任和賠償：明確雙方在合作過(guò)程中的責(zé)任和賠償義務(wù) ，包括對(duì)物流損壞 、延誤或丟失的責(zé)任分配以及賠償標(biāo)準(zhǔn) 。
5. 保密條款：約定雙方在合作期間要保守對(duì)方的商業(yè)秘密及相關(guān)信息，并禁止將其提供給第三方。
6. 終止和違約處理：約定合作協(xié)議的終止條件和程序 ，并約定違約處理的方式 、違約金等 。
7. 爭(zhēng)議解決：明確爭(zhēng)議解決的方式 ，可以約定先自行協(xié)商解決，若協(xié)商不成再提交仲裁或法院處理 。
以上僅為一般性指導(dǎo) ，實(shí)際簽訂合作協(xié)議時(shí)還應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。建議在簽訂協(xié)議前 ，咨詢律師或法務(wù)專(zhuān)業(yè)人士以確保合同的合法性和可執(zhí)行性 。
跟物流公司簽訂合同需要注意以下幾方面的內(nèi)容：
第一，合同雙方當(dāng)事人的基本身份信息情況 。
第二 ，運(yùn)輸物品的種類(lèi) ，數(shù)量，如果是易碎品或鮮活產(chǎn)品建議在合同中注明。
第三，運(yùn)輸目的地 ，運(yùn)輸期限。
第四 ，運(yùn)費(fèi)的數(shù)額，以及給付時(shí)間 ，方式 。
第五 ，是否需要代收貨款，以及收貨人是誰(shuí) 。
第六 ，違約責(zé)任的約定。
物流公司說(shuō)公司買(mǎi)車(chē) ，簽合同靠譜嗎？
這里邊有很多事項(xiàng)你需要注意，你可以買(mǎi)他的全資車(chē) ，并不在他的線路上拉貨也可以選擇 ，買(mǎi)車(chē)之后在他這里掛靠，繼續(xù)走他的貨源 。但走他的貨源 ，你一定要簽一個(gè)相對(duì)有利的合同和協(xié)議 。他所謂的保障 ，你每個(gè)月進(jìn)賬多少錢(qián)？如果未達(dá)到怎么辦，這都是需要注意的。你也可以選擇相對(duì)輕松的半掛靠模式 。可以拉他的貨出去，回來(lái)的時(shí)候拉別人的貨 。
視頻加載中...你的問(wèn)題迷糊不清 ，沒(méi)說(shuō)清楚簽什么樣的合同。合同寫(xiě)的特別詳細(xì) ，涉及了車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)的期限，付款方式 ，事故處理方式 ，耗損支出等，那就沒(méi)問(wèn)題 ，你拿回家好好研究幾天再問(wèn)清楚再簽字 ，如果合同只是籠統(tǒng)的說(shuō)了一下買(mǎi)車(chē)的相關(guān)事宜，那就不可信 ，后期麻煩很大 。
到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于運(yùn)輸貨運(yùn)合同的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于運(yùn)輸貨運(yùn)合同的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。