貨運(yùn)癱瘓了運(yùn)送癱瘓老人

大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)癱瘓了的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)癱瘓了的解答
，讓我們一起看看吧 。

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1. 極兔快遞到了本地不動(dòng)了？
2. 中通快遞物流不動(dòng)了怎么回事？
3. 疫情管控放開了
   ，快遞物流卻處于半癱瘓狀態(tài)，誰知道是怎么回事？

極兔快遞到了本地不動(dòng)了？

極兔快遞到了本地 ，物流信息不動(dòng)了
，屬于正?，F(xiàn)象。自疫情發(fā)生后，很多物流只發(fā)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流點(diǎn) ，要收件人自己到物流點(diǎn)提取
，我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)只有順豐快遞在派件，其他的快遞公司都不安排派件
。如果你看到物流信息已經(jīng)到本地快遞點(diǎn) ，請盡快自己去物流點(diǎn)取件。

中通快遞物流不動(dòng)了怎么回事？

一 、因?yàn)橐咔樵?
，貨站倉庫人手不夠，所以快件堆積 ，

二、快遞在轉(zhuǎn)運(yùn)的過程丟失了，因此快遞信息沒有辦法再次更新
，

三
、快件在轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中，但是快遞公司沒有及時(shí)更新快遞信息 ，導(dǎo)致信息延遲
，讓用戶以為快遞停在中轉(zhuǎn)站沒有動(dòng)了 。

中通快遞，中轉(zhuǎn)卡住了 ，一般找不到
。原因如下：

1、中轉(zhuǎn)站日理萬機(jī)
，快遞千千萬，掉了經(jīng)常有 ，不可能為了你一個(gè)快遞翻找的。

2 、中轉(zhuǎn)站不動(dòng)了
，有可能中轉(zhuǎn)站網(wǎng)點(diǎn)關(guān)門，畢竟快遞工作人員流動(dòng)性特別大 。

疫情管控放開了 ，快遞物流卻處于半癱瘓狀態(tài)
，誰知道是怎么回事？

根本原因在于，快遞員感染越來越多 ，這個(gè)其實(shí)一想就明白，現(xiàn)在病毒感染性那么強(qiáng)
，普通人一不小心就中招，何況整天東奔西跑 ，接觸面廣泛的快遞員
，這一點(diǎn)都不奇怪！有些人說快遞站消殺耽誤，這種畢竟是少數(shù)情況 ，不足以造成大面積停頓
。

都在家發(fā)燒呢
，怎么給你送??！因?yàn)檫@個(gè)病吧，一般的話 ，他發(fā)燒的話也是上班兒也上不了
，也得在家休息和吃藥?？爝f員接觸的人也多，基本上都陽了唄 ，肯定耽誤上班兒了
，沒有那么多人了就送貨，時(shí)間就慢了 ，就是這么回事兒 。

要不為什么平時(shí)送貨挺快的，現(xiàn)在疫情期
，買東西送貨那么慢，都是因?yàn)橐咔橛绊戇f員生病了唄
。

疫情放開后 ，就是大眾走入群體免疫之時(shí)
，感染是大部分人必經(jīng)之路，而感染的發(fā)生需要三個(gè)要素 ，病原體
，傳播途徑，受體。那么廣發(fā)與各種人群接觸的人群就是首發(fā)隊(duì)員 ，當(dāng)他們的大多數(shù)都是首發(fā)被感染
，工作怎么能不影響呢？

物流信息顯示的是受疫情交通管制的影響，但實(shí)際上是快遞員陽陽的太多了！發(fā)燒的發(fā)燒 ，陽的陽
，本來快遞員人手就不夠，再都生病 ，快遞站點(diǎn)基本處于停止運(yùn)行的狀態(tài)，包括京東
、順豐
，以前都很快的物流，現(xiàn)在也不行了 ，時(shí)效非常慢 。生活不易
，互相理解吧，著急的就近門店買 ，不著急的多等幾天
，反正我已經(jīng)不催了
。

我們這里網(wǎng)購東西很多都不發(fā)貨，網(wǎng)上買菜平臺這幾天也開始不正常了 ，要么送的晚了
，要么幾天還沒送到。一問，司機(jī)yang了 ，或者總是聯(lián)系不上 。疫情放開了
，每個(gè)人開始做自己健康的第一責(zé)任人，社會(huì)面上越來越多的人身體異常 ，越來越多的物流司機(jī)和快遞員感染，導(dǎo)致我們的快遞無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在這個(gè)特殊的時(shí)期
，各行各業(yè)都面臨巨大的感染風(fēng)險(xiǎn)
。所以快遞物流半癱瘓也是在情理之中，都要互相理解吧。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)癱瘓了的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)癱瘓了的3點(diǎn)解答對大家有用 。