摘要：
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于全順貨運版寧波4s的問題，于是小編就整理了3個相關介紹全順貨運版寧波4s的解答，讓我們一起看看吧。福特房車的質(zhì)量好嗎？對此你怎么... 大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于全順貨運版寧波4s的問題，于是小編就整理了3個相關介紹全順貨運版寧波4s的解答 ，讓我們一起看看吧 。
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福特房車的質(zhì)量好嗎？對此你怎么看？
60秒懂車 ，回答你的汽車問題 。
福特車的底盤還是非常不錯的 ，這源于福特豐富的全身的制造經(jīng)驗，在中國的這個商務車市場上，這個就是用的福特的半壁江山 ，而且這個底盤的同樣用在房車上 ，所以我小便有一輛福瑞的圖流式空氣懸掛，也非常好用
所以福特在制造商務車和房車這方面呢有充分的經(jīng)驗 ，所以呢還是能夠比較好的去駕馭。
因為房車的底盤是非常非常關鍵和重要的，一個是耐用度 ，疲勞度 ，再有就是安全性以及舒適性，其實安全性和舒適性的是不太容易兼顧的 ，所以需要豐富的造車經(jīng)驗 。
因為安全性好的車就偏硬 ，這樣的話抓地力好，舒適性好的車呢就偏軟，然后抓地力差 ，這兩個是一對矛盾 ，需要有充分的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗 。
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福特車操控性能好、質(zhì)量穩(wěn)定是坊間盛傳的 ，尤其是江鈴生產(chǎn)的福特新世代，一款車型獨霸江湖十來年。
其新推出的福特全順也成了市場熱度不斷攀升的產(chǎn)品 ，各大改裝廠都把目光投向了新全順 。
圖片是福特全順的高級版：途睿歐商旅車 ，由寧波耐克薩斯專用車公司改裝，有興趣的可以聯(lián)系我
想買短軸房車去城市 ，又想買長軸但城市停車又困難 ，怎么選？
挺好的問題，我回答一下 。
我是B型房車和C型房車的車主 ，我一直說的觀點就是B型房車要小，C型房車要大。短軸房車 ，就是小的類型 ，一般短軸的底盤大多數(shù)在5米左右，寬度和長軸一樣，高度低些 ，這樣的車很方便市區(qū)穿梭 ，停車也方便。我自己的中軸的房車，有這方面的體會 ，何況短軸 。長軸車長一般在5.7米到5.9米之間 ，別看長那么一點，行駛在市區(qū)還真比短軸難 ，市區(qū)停車場車位一般比較小 ，停起來是很困難的，特別是當停車場就剩那么一兩個不好停車的車位 ，小車都不愿去停 ，何況大車 。
由此可見，短軸與長軸的區(qū)別。當然了 ，要想經(jīng)常出去玩 ，長軸是比短軸空間大，表面上看合適 ，其實時間久了就明白 ，再大的B型房車也不如C型房車，無論是在空間上 、儲物上還是隔熱保溫上 。考慮長期旅居我推薦C型 。
這樣看來 ，長軸B型房車有點雞肋了。因此我說，B型房車要買小 ，C型房車要買大 ，長軸B型不要考慮 。
我相信你考慮短軸房車了，肯定是還在上班當中，房車當做交通工具也是訴求之一 ，節(jié)假日期間旅游兼顧 ，那么短軸房車足夠了 。
以后退休了或者長期旅居生活 ，買個C型房車。不提倡現(xiàn)在在上班的人買C型房車 ，閑置率高，還要花一筆開銷 ，真喜歡房車就來個短軸玩玩 ，一車多用多好 。
出去玩，說白了不在乎什么車 ，不是很多人開個床車一樣玩的不亦樂乎 。
回答完畢，謝謝。
祝大家平安！
又是個沒有困難非要給自己臆想困難的問題！啥城市停車位就差你這三五十公分了？標準停車位六米 ，怎么還停不下呢？
不要總是自己想 ，去街邊看看那些面包車城市物流車怎么停的 。
而且除了北上廣深確實停車位緊張，普通一線二線城市 ，停車位有那么難找么……遇到擁擠的停車場可能會費點勁 ，換個停車場不得了，別總鉆牛角尖啊！再繁華的地方 ，你總能找到能停車的不違規(guī)的地方 ，多找找 。要知道停路邊的停車位，只要藍牌C本咋都能停。不行就稍微停遠點，多走兩步的事兒！
再說回車型的選擇問題！我光聽說短軸的想換長軸車了 ，用了長軸車的 ，沒見過幾個想換成短軸的。對于一個房車而言，肯定是越大越好 ，長軸車沒你想的那么不便！
好多時候 ，各種困難都是自己想出來的，真出去 ，遇到問題解決問題唄 。
再不行 ，看看中軸……新全順啥的！3.3米軸距，啥停車位 ，都進得去！
長軸大空間與短軸便捷性 ，如果讓我選 ，我就選空間！
短軸確實不夠用，除非舍棄功能 。
房車是需要取舍的 ，多看看吧 ，里面的空間，也不能光靠想象的 ，真要切身體驗一下的 ，不然買了就賣，交的都是學費！
以上，第一房車回復于悟空問答 ，對房車感興趣的讀者 ，點下關注再走唄。
我剛好都用過這二種車，2015年我買的是長軸高頂 ，后來自己改長軸中頂 ，現(xiàn)在開的是短軸中頂！為什么會有這樣的變化？因為按照常規(guī)的情況都是B型用幾年換成C型，而錢湖山龍一直在B型車里打轉(zhuǎn)且向小發(fā)展?
大有大的好，小有小的巧 。房車作為一個隨時可以帶自己去旅行或者放松的載體 ，更多時候是一個人使用 ，極少時候是一家人使用 。當一家人使用時，C型無疑是優(yōu)秀的
大空間帶來的是更舒適的體驗。這個適合長時間（一個月以上）在車里生活 。
長軸高頂?shù)腂型房車高度和長度與C型差不多，寬度小了三十公分，行駛更穩(wěn)定舒服 ，但停車方面會略有不便（指的是城市各停車場 。
短軸中頂車型在寬度上與長軸高頂B型一樣 ，停車方面與大型SUV一樣，但房的功能會嚴重不足 ，除非象我一樣選擇三座版的 ，那么一個人使用時和其他房車沒有區(qū)別。
今年夏天本來打算開著這個大通去走一趟219線 ，家里人聽說去西藏馬上來了興致 ，弄得我還要去租一輛C型房車 。目前初步計劃是我一個人花十天時間從寧波悠到成都，再從成都租C型房車走318環(huán)線 。家里人飛的來回。
我不喜歡坐飛機 ，單人單車走
我自改的房車就可以完美解決你提出來的問題 ，大通V80短軸車長是5米，長軸是5.7米 。我設計并自己動手改的大通V80短軸中頂電控后拓展廚衛(wèi)房車，開車時是5米長如同小車 ，停車休息時把后拓展伸出車外 ，這時車的長度是5.9米，使用空間增大30% ，花買小車的錢 ，享受大空間 。這個戶外廚臺可做飯 、可做飯桌、可做爬到車頂?shù)奶葑?。后拓的衛(wèi)生間是放個便攜坐便器，也可做單人陽臺。車頂還裝有無線遙控追光超薄400W太陽能電池板 ，整車高度不超過2.5米 ，可以通過80%得道路限高桿，同時還具有以下優(yōu)點：1 、發(fā)電效率提高一倍以上；2 、升到最大角度可用水沖洗太陽能電池板上的灰 ，不用每次爬高清洗；3、太陽能電池板升起來 ，下面可放一個戶外帳篷，可以睡2個人 。
說起房車 ，大家都擔心停車問題 。因它比普通家用小車長寬高。盡管沒有超六米，藍牌C本駕駛 ，但接目前城市停車位劃分 ，仍顯出房車大車位小的實際情況，造成停車難的問題 。
那么如此這般問題 ，房車怎么選？其實 ，房車無論短軸長軸，在城市里肯定是不現(xiàn)實的 。別說停車場位置小 ，駐車不可能打開遮陽棚 ，占二個車位吧？這停車場本身就不是給房車停的。
房車定位，營地，鄉(xiāng)村 ，山區(qū)等 。這樣自由自在 ，才能體現(xiàn)房車生活 。干嘛非要往城市跑？
當然，選擇短軸低頂（升頂）房車 ，優(yōu)勢肯定比長軸高頂?shù)姆奖?。但內(nèi)部空間又限制了你的旅居質(zhì)量 ，所以選擇定位，還是根據(jù)個人情況而定 。
就沒有一家車企有興趣做一輛大眾化的房車嗎？
車企涉水房車較早的有長城汽車，后來出現(xiàn)了宇通客車 、江鈴汽車 、大通汽車 。這些車企的做法是另設房車改裝部門 ，自負盈虧 ，這是房車價格居高不下的原因之一吧。
所謂大眾的房車 ，一般來說多指價格被普眾接受 ，房車功能劃分也比較經(jīng)典 。從這個角度來說，長城汽車已經(jīng)接近這個目標 。但由于皮卡底盤的特殊性 ，有些路況下不易駕駛。
日本的很多房車都是四米長左右的普通小汽車改裝而成 ，說明這種房車更接地氣更大眾化。我們的車企在汽車銷量逐年下降時可能會考慮大眾化房車的流水線生產(chǎn) 。這幾年嘛，要玩自己改唄 。
我的這套房車裝備是放在后備箱的。自重50公斤 ，加滿水100公斤 。使suv的配重更好，更穩(wěn)重 。除了洗澡要去賓館開鐘點房 ，廁所找公廁。其他功能和房車差不多 。
有桌有床，水、電、冰箱齊全 。有水槽 、水龍頭 、煤氣灶。整套裝備一萬多 。
今天在寧波趣灣露營
首先，房車是個改裝的活！所有房車都是在原有車底盤基礎上改裝而來的 。
甭提國外 ，國外房車也都是手工活 ，在這一點上，他們除了工具上有點兒優(yōu)勢外，沒啥特別的優(yōu)勢。
目前國內(nèi)的現(xiàn)狀是大部分想做房車的老牌兒車廠 ，都會再開一塊業(yè)務 ，把房車這塊單獨成立公司，分出去做 。比如宇通的凱倫賓威（瀕?！@名誰起的？） 。
這些公司投入和支持上還是很到位的 ，畢竟房車是個隨時可能爆發(fā)的市場。
但目前甭管誰家 ，都做不大，市場不成熟 ，最主要一點是用戶不成熟！
不知道你所謂的大眾化房車企業(yè)是怎樣的。只想說一句 ，一切不以盈利為目的的公司都是耍流氓，所謂免費經(jīng)濟最后買單的還是用戶 ，做實體的沒興趣把自己變成騙子 ，和用戶斗智斗勇太累 。目前已經(jīng)有廠商開始玩兒互聯(lián)網(wǎng)那套了，各種金融手段拉用戶入伙 ，做所謂的共享房車 。最后結(jié)果可能就是收智商稅……最操蛋一點這種智商稅一般都是中產(chǎn)買單！
扯遠了 ，如果你的意思是現(xiàn)在的房車太過暴利，可能現(xiàn)實情況要比你想的復雜的多。我們國內(nèi)的企業(yè)的生存現(xiàn)狀有多慘完全是無法想象的 ，做一個企業(yè)要支付的各種費用 ，完全不是能靠著一年賣幾十輛房車能夠賺回來的，這種情況下 ，想實現(xiàn)所謂的大眾化 ，太難了 。
再說一次，市場不成熟 ，用戶也不成熟！
以上 ，第一房車總結(jié)，歡迎關注我的頭條號 ，各種改房車視頻、最新房車介紹 。
到此 ，以上就是小編對于全順貨運版寧波4s的問題就介紹到這了，希望介紹關于全順貨運版寧波4s的3點解答對大家有用。