鐵路貨運供電調(diào)度員職責

大家好
，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于鐵路貨運供電調(diào)度員職責的問題 ，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹鐵路貨運供電調(diào)度員職責的解答
，讓我們一起看看吧。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復制微信號

電力調(diào)度職責？

電力調(diào)度的職責：

指揮、監(jiān)督和管理電力生產(chǎn)運行的職能 。它領(lǐng)導電力系統(tǒng)內(nèi)發(fā)電 、輸電
、變電、配電及供電部門按安全 、經(jīng)濟運行要求向用戶不間斷地提供優(yōu)質(zhì)電能；在事故情況下，采取措施 ，迅速排除事故
，及時恢復至正常運行狀態(tài)
。

調(diào)度管理內(nèi)容

系統(tǒng)調(diào)度的主要工作有以下幾方面。 ?、兕A測用電負荷：根據(jù)負荷變化的歷史記錄
、天氣預報、分析用電生產(chǎn)情況和人民生活規(guī)律，對未來24小時或48小時進行全系統(tǒng)負荷預測,編制預計負荷曲線,配備好相適應(yīng)的發(fā)電容量（包括儲備容量） 。 ?、谥朴啺l(fā)電任務(wù) 、運行方式和運行計劃：根據(jù)預測的負荷曲線 ，按經(jīng)濟調(diào)度原則
，對水能和燃料進行合理規(guī)劃和安排，分配各發(fā)電廠發(fā)電任務(wù)（包括水電站
、火電廠的負荷分配） ，提出各發(fā)電廠的日發(fā)電計劃；指定調(diào)頻電廠和調(diào)頻容量,并安排發(fā)電機組的起停和備用,批準系統(tǒng)內(nèi)發(fā)、輸 、變電設(shè)備的檢修計劃；對系統(tǒng)繼電保護及安全自動裝置進行統(tǒng)一整定和考核
，進行系統(tǒng)潮流和穩(wěn)定計算等工作，合理安排運行方式
。 　③進行安全監(jiān)控和安全分析：收集全系統(tǒng)主要運行信息 ，監(jiān)視運行情況，保證正常的安全經(jīng)濟運行。通過安全分析（采用狀態(tài)估計和實時潮流計算等應(yīng)用技術(shù)）進行事故預想和提出反事故措施
，防范于未然 。 ?、苤笓]操作和處理事故：對所轄廠
、站和網(wǎng)絡(luò)的重要運行操作進行指揮和監(jiān)督
。在發(fā)生系統(tǒng)性事故時，采取有力措施及時處理 ，迅速恢復系統(tǒng)至正常運行狀態(tài)。

電力調(diào)度員指在電網(wǎng)調(diào)度機構(gòu)中從事組織、指揮 、指導、協(xié)調(diào)電力系統(tǒng)的運行
、操作和事故處理及電力交易的人員 。

職業(yè)等級：本職業(yè)共分三個等級

助理調(diào)度員（國家職業(yè)資格三級）

調(diào)度員（國家職業(yè)資格二級）

高級調(diào)度員（國家職業(yè)資格一

火車站調(diào)度具體做什么工作？

　　一、車站調(diào)度員工作簡介： 　　調(diào)車是指除列車在車站到達 、出發(fā)
、通過及在區(qū)間內(nèi)運行外
，機車車輛進行的一切有目的的移動，包括解體調(diào)車、編組調(diào)車 、取送調(diào)車
、摘掛調(diào)車和其他調(diào)車
。由于調(diào)車工作的地點經(jīng)常變化、工作對象不固定 、工作條件不同以及參加人員眾多 ，因此調(diào)車工作足鐵路行車工作中比較復雜
、技術(shù)性又比較強的工作。 　　二、車站調(diào)度員的主要職責： 　　1 、及時編組
、解體列車
，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車； 　　2、及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛； 　　3 、充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備 ，采取先進工作方法
，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù)； 　　4、認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全； 　　5
、完成領(lǐng)導臨時交辦的工作等 。 　　三、車站調(diào)度員的任職要求： 　　1 、男性
、58周歲以下 ，中專及以上學歷； 　　2、有行車調(diào)度員工作經(jīng)歷或運輸組織工作經(jīng)驗者可放寬條件； 　　3 、責任心強
、人品端正、無不良嗜好
，服從工作安排。

火車站調(diào)度的工作通俗地說就是鐵路交警，其主要工作就是調(diào)整火車運行沖突 ，防止火車運行事故的發(fā)生，桹據(jù)火車的運行速度
，距離，發(fā)車時間 ，進站時間
，和火車運行調(diào)配原則調(diào)整運行時間，路線 ，防止火車追尾觸碰或迎頭碰撞
，避免火車運行事故的發(fā)生
。

到此，以上就是小編對于鐵路貨運供電調(diào)度員職責的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于鐵路貨運供電調(diào)度員職責的2點解答對大家有用。