摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國鐵集團(tuán)貨運(yùn)中心撤銷原因的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹國鐵集團(tuán)貨運(yùn)中心撤銷原因的解答，讓我們一起看看吧。鐵路是私企還是國企... 大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于國鐵集團(tuán)貨運(yùn)中心撤銷原因的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹國鐵集團(tuán)貨運(yùn)中心撤銷原因的解答 ，讓我們一起看看吧 。
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鐵路是私企還是國企？
國企
鐵路系統(tǒng)隸屬于鐵道部 ，所以可以說他首先是國企，然后也可以稱為央企 。
先說一下國企和央企的區(qū)別：這兩個(gè)概念是相互交叉的 ，首先說國企 ，國企就是國家作為投資主題成立的企業(yè)，過去是按系統(tǒng)劃分的，屬于中央部委的 ，叫央企 ，例如中國化工 、中國石油，還有兵器工業(yè)部的如飛機(jī)制造公司等。屬于地方的叫地方企業(yè) ，如國營××市機(jī)床廠 ，還有就是集體企業(yè)，這個(gè)企業(yè)的出資人不是國家財(cái)政的 ，而是一個(gè)特定的群體 ，比如是某個(gè)大廠成立的廠辦集體，也可以是街道為安置剩余人員自籌資金成立的 ，也包括村集體設(shè)立的企業(yè) 。從隸屬關(guān)系上分 ，央企規(guī)國家部委管理，省市企業(yè)（國營）規(guī)各省市的工業(yè)局管理 ，集體企業(yè)由主辦單位管理 。
鐵路是國企 ，隸屬于國家鐵路局是交通運(yùn)輸部管理下的一個(gè)部門，屬于國家部委管理的國家局，行政級別為部級 ，2013年進(jìn)行了新一輪的政企改革 ，實(shí)行鐵路的政企分開模式，將鐵道部擬定的鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部 ，組建國家鐵路局 ，承擔(dān)原鐵道部行政職責(zé)，由交通運(yùn)輸部管理 ，組建中國鐵路總公司 ，承擔(dān)原鐵道部的企業(yè)職責(zé)，由此將不在保留鐵道部。
鐵路一般來說都是是國企 。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn) 、依據(jù)《中華人民共和國公司法》設(shè)立、由中央管理的國有獨(dú)資公司 。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn) ，公司為國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)和國家控股公司。公司注冊資本為17395億元 ，由財(cái)政部代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)。
韓國是什么時(shí)候不用漢文用韓文的？
一個(gè)很有趣的現(xiàn)象，每當(dāng)國際社交網(wǎng)站提起韓國棄用漢字這個(gè)話題時(shí) ，日本網(wǎng)友總喜歡站出來擼幾句韓國人 。氣的韓國網(wǎng)友一頓回懟 ，一場日韓口水大戰(zhàn)就這樣無聲無息的開啟 。
那么日本為什么會(huì)嘲諷韓國呢？實(shí)際上是因?yàn)樽詮捻n國全面廢除漢字后，韓國文化開始出現(xiàn)嚴(yán)重的斷層和困擾，新一代的年輕人根本看不懂本國的古典文獻(xiàn)書籍 ，因?yàn)槎际菨h字記載。用日本網(wǎng)友的話說 ，那就是歷史古籍正成為韓國民眾心中的天書 。
那么韓國到底是什么時(shí)候開始棄用漢字的呢？
嚴(yán)格來說是從二戰(zhàn)后的1946年朝鮮全面禁止使用漢字開始！當(dāng)時(shí)韓國被稱為南朝鮮，直到1948年后韓國才從真正意義上脫離朝鮮半島 ，改名大韓民國 。
韓國脫離半島后 ，總體上延續(xù)了朝鮮半島時(shí)期的廢除漢字文化主張。不過首屆總統(tǒng)李承晚上臺(tái)后，又恢復(fù)了在小學(xué)施行漢文教育！然而進(jìn)入七十年代后 ，時(shí)任韓國總統(tǒng)樸正熙（樸槿惠的父親）又主張更嚴(yán)厲的全面廢除漢字計(jì)劃 ，取消了小學(xué)的漢文教育 。
樸正熙的極端廢除漢字政策在韓國文化界激起強(qiáng)烈的不滿 。強(qiáng)烈輿論反對施壓下，兩年后的1972年。韓國政府撤回廢止?jié)h字宣言 ，中等學(xué)校以及高?；謴?fù)部分漢文學(xué)習(xí)科目 。但依然嚴(yán)厲禁止小學(xué)施行漢字教育 ，凡是暗中實(shí)施小學(xué)漢字教育的學(xué)校和老師都會(huì)被扣上“不配合國家政策 ”的罪名，給予嚴(yán)厲處罰 。
韓國在中等學(xué)校以及高?；謴?fù)漢文學(xué)習(xí)科目在當(dāng)時(shí)意義并不大 ，因整體語言文字環(huán)境的改變 ，加上當(dāng)時(shí)中國經(jīng)濟(jì)影響力很弱，甚至還不及韓國。所以韓國中高校的學(xué)生及其背后的家長們，普遍認(rèn)為學(xué)習(xí)漢文并不實(shí)用 ，所以沒有幾個(gè)人去重視和學(xué)習(xí) ?；蛟S這就是樸正熙敷衍反對者的手段吧！
隨著時(shí)間的推移 ，時(shí)代力量也在不斷更替 。老一輩懂漢文的韓國人已經(jīng)越來越少，到八十年代中后期 ，韓國媒體（報(bào)紙） 、雜志等漢字使用頻率越來越低 ，一般用也是主要標(biāo)記與中國相關(guān)人物和地名。而進(jìn)入二十一世紀(jì)后，韓國懂漢文的人更是鳳毛麟角。
不過值得注意的是 ，隨著近年來中國的快速崛起 ，全球影響力也越來越大 。韓國民眾對身為亞洲文化圈的一員從自卑逐漸轉(zhuǎn)向驕傲和自豪，中國文化和漢字也在韓國民眾越來越具有吸引力 ，韓國社會(huì)主張全面恢復(fù)使用漢字的聲音也開始越來越高漲 。
韓國是在自己國家獨(dú)立以后 ，為了彰顯自己民族，不受漢文化的影響所以就不用漢子。但是這樣也有很多的不方便 ，比如他們的歷史書籍和古代的著作都是用漢子書寫的 ，造成現(xiàn)在他們的國民都不能獨(dú)立自己的看自己國家古典的文獻(xiàn)，還有在一些歷史建筑上都有漢子造成他們都不認(rèn)識了，出現(xiàn)了文化斷層 。
大約公元1446朝鮮的世宗大王推出了諺文 。史稱“訓(xùn)民正音 ”。
所謂諺文就是給漢字注音的 ，就跟我們的拼音是一樣的 。
上圖為諺文字母
但諺文一直屬于＂非主流＂地位 ，讀書人與貴族們是不屑使用的，這與當(dāng)年英國上層人士以說法語為榮沒什么兩樣 。
即1945年日本無條件投降后 ，以及強(qiáng)烈的＂去中國化＂民萃思潮影響 ，南北朝鮮先后都廢除漢字使用諺文，但也并非全部 ，此時(shí)法律文書和身份證件 ，仍是使用漢字。
畢竟諺文屬表音文字，所以對于法律條文和名字區(qū)分而言 ，表音文字是很難做到表達(dá)清晰與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)? 。
直至2005年 ，韓國通過“有關(guān)將法律韓文化的特別措施法案” 。
該法案的主要內(nèi)容為：將現(xiàn)行759項(xiàng)法律中混用的漢字標(biāo)記全部以韓文取代。
就連韓國憲法法院的徽章上的漢字“憲 ”也被換成了諺文：
但是，必須說但是 。
前面也講了 ，表音文字不足于解釋復(fù)雜嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆蓷l文 ，所以即便是硬用諺文取代了漢字，但是在法律條文的注釋節(jié)點(diǎn)上，仍舊使用漢字注釋 ，不然誰也說不清楚 。
這可苦了學(xué)法律的學(xué)生們 ，從小就廢除了漢字的學(xué)習(xí)，沒想到最終仍是逃不過去。
要怪 ，就怪下邊這家伙吧。他就是樸槿惠的爹 ，樸正熙 。
到此，以上就是小編對于國鐵集團(tuán)貨運(yùn)中心撤銷原因的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于國鐵集團(tuán)貨運(yùn)中心撤銷原因的2點(diǎn)解答對大家有用 。