摘要：
本文目錄一覽：1、國際貨運(yùn)的運(yùn)輸條款一定要搞清楚,要不然在買家面前顯得不專業(yè)了,趕緊...... 本文目錄一覽：
- 1 、國際貨運(yùn)的運(yùn)輸條款一定要搞清楚,要不然在買家面前顯得不專業(yè)了,趕緊...
- 2 、FOB 、EXW、CIF 、CFR這些貿(mào)易術(shù)語你真的懂嗎【圖解】
- 3 、拓客英語丨賣家想當(dāng)甩手掌柜?看看EXW條款怎么說
- 4、誰知道EXW 、FCA、FOB的區(qū)別是什么?
- 5、假如是EXWSHANGHAI的貿(mào)易條款,從我們工廠運(yùn)到上海的運(yùn)費(fèi)?
- 6 、EXW/FCA/CPT/CIP/DPU/DAP/DDP:國際貿(mào)易術(shù)語詳解
國際貨運(yùn)的運(yùn)輸條款一定要搞清楚,要不然在買家面前顯得不專業(yè)了,趕緊...
定義：賣方在指定的目的地 ，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。責(zé)任：賣方承擔(dān)最大責(zé)任，若不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證 ，則不應(yīng)使用此條款 。適用：適用于各種運(yùn)輸方式 ，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ條款 。
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貨物在運(yùn)輸途中丟失是物流部門的責(zé)任 ，你可以聯(lián)系商家說明一下情況 ，然后讓商家聯(lián)系物流部門就行了，部分丟失或損壞你可以拒收就行了 ，你拒收郵件是不用出郵費(fèi)的 ，這個(gè)郵件會(huì)原路返歸的。這個(gè)約定比合同法的規(guī)定對(duì)賣家的責(zé)任來說要嚴(yán)得多。
同時(shí)在談判桌上注意要表現(xiàn)果斷不要拖泥帶水，在交貨的整個(gè)流程中一定要注意細(xì)節(jié) ，隨時(shí)跟蹤貨物的情況并及時(shí)反饋給買家 。3．信守合同 ，崇尚契約 。
FOB 、EXW、CIF 、CFR這些貿(mào)易術(shù)語你真的懂嗎【圖解】
1 、FOB即裝運(yùn)港船上交貨，是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上 ，或取得已交付至船上證明 ，并通知買方。在此術(shù)語下，賣方承擔(dān)貨物越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而買方則承擔(dān)貨物越過船舷之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。FOB價(jià)格的計(jì)算公式為：FOB價(jià)格=（產(chǎn)品含稅成本+利潤(rùn)+國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用-出口退稅）/匯率 。
2、EXW術(shù)語下 ，賣方責(zé)任最小 ，僅負(fù)責(zé)在工廠交貨。FOB術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至裝運(yùn)港并在船上交貨 ，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移 。CFR術(shù)語下 ，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移 。CIF術(shù)語下 ，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) ，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移。
3 、FOB 、EXW、CIF 、CFR這些貿(mào)易術(shù)語的含義如下： EXW： 含義：賣方在自己的地點(diǎn)將貨物備妥并交付給買方 。賣方無需承擔(dān)任何運(yùn)輸或保險(xiǎn)費(fèi)用 。 責(zé)任：賣方負(fù)責(zé)產(chǎn)品品質(zhì)，一旦貨物離開工廠 ，賣方即完成其責(zé)任。 FOB： 含義：賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上 。
4 、現(xiàn)在 ，讓我們深入解析幾個(gè)具體的術(shù)語，如FOB、CFR和CIF 。FOB術(shù)語**：FOB價(jià)格計(jì)算涉及產(chǎn)品成本、利潤(rùn) 、國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用及出口退稅。具體計(jì)算公式為：（產(chǎn)品含稅成本+利潤(rùn)+國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用-出口退稅）/匯率。例如 ，F(xiàn)OB Shenzhen USD25/pcs表示深圳交貨 ，每個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格是25美元 。
5 、EXW：工廠交貨，僅需提供相關(guān)單據(jù)，不需額外費(fèi)用 。FCA：在EXW的基礎(chǔ)上 ，加付出口報(bào)關(guān)費(fèi)。FOB：離岸價(jià)格 ，承擔(dān)貨物越過船舷前的所有費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn) 。CFR：負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到收貨人指定的國外港口，并承擔(dān)所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn) 。CIF：在CFR基礎(chǔ)上 ，包括保險(xiǎn)費(fèi)用。
6、EXW成交方式：此方式指賣方將貨物從工廠交付給買方 ，買方需負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。賣方一般不負(fù)責(zé)裝貨及出口報(bào)關(guān)手續(xù) 。 FOB成交方式：FOB指“離岸價(jià)”，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物。賣方應(yīng)在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi) ，將貨物裝至買方指定船中 ，貨物裝船后風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移至買方 。
拓客英語丨賣家想當(dāng)甩手掌柜?看看EXW條款怎么說
1 、EXW (Ex-Works)，意味著買方負(fù)責(zé)承擔(dān)所有運(yùn)費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn) ，一旦貨物從賣方的工廠或倉庫運(yùn)出 ，買方需承擔(dān)所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。具體來說，當(dāng)貨物裝入買方指定的空箱或空車后 ，成本和風(fēng)險(xiǎn)便轉(zhuǎn)移到買方。接下來 ，我們來明確一下雙方的職責(zé) 。賣方的主要責(zé)任是將貨物裝入指定的空箱或空車中 。
2 、綜上所述，在EXW條款下，賣家確實(shí)可以將大部分責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方 ，從而在一定程度上扮演“甩手掌柜 ”的角色。但需要注意的是 ，這種條款下的交易對(duì)于買方來說風(fēng)險(xiǎn)較大，因此買方需要謹(jǐn)慎選擇貨運(yùn)代理并充分了解相關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
誰知道EXW 、FCA、FOB的區(qū)別是什么?
1 、總結(jié)：EXW 、FCA和FOB這三種術(shù)語的主要區(qū)別在于賣方承擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的范圍 ，以及適用的運(yùn)輸方式 。理解這些術(shù)語有助于在國際貿(mào)易中明確雙方的權(quán)利和義務(wù) ，降低交易成本和風(fēng)險(xiǎn) 。
2、三者之間的主要區(qū)別在于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)的不同。EXW的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移最早，在賣方工廠或倉庫交貨時(shí)即轉(zhuǎn)移給買方；FCA的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在貨物交給買方指定的承運(yùn)人時(shí)發(fā)生；而FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在貨物越過船舷時(shí)發(fā)生 。這也意味著在FCA情況下 ，貨物的保管風(fēng)險(xiǎn)較早地轉(zhuǎn)移到買方 ，而在EXW中則保留時(shí)間最長(zhǎng) 。
3 、在國際貿(mào)易中，F(xiàn)OB 、FCA和EXW是三種常見的貿(mào)易術(shù)語。對(duì)于FOB而言 ，你能夠從船公司那里獲得額外的收益 ，前提是你們之間有合作 。FOB條件下，買方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用 ，但通常會(huì)委托你去處理船位的談判事宜 。這背后存在一定的商機(jī)。
假如是EXWSHANGHAI的貿(mào)易條款,從我們工廠運(yùn)到上海的運(yùn)費(fèi)?
在EXWSHANGHAI的貿(mào)易條款下 ，從我們工廠到上海的運(yùn)費(fèi)需要由買方承擔(dān) 。這是因?yàn)镋XW條款指的是“工廠交貨 ”，意味著賣方只負(fù)責(zé)在工廠將貨物準(zhǔn)備好，買方則需要自行安排運(yùn)輸和承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用 。因此 ，具體的運(yùn)費(fèi)會(huì)根據(jù)買方選擇的運(yùn)輸方式、貨物數(shù)量、距離以及其他相關(guān)因素而有所不同。
是的 ，可以 。EXW 是工廠交貨，出工廠后的所有費(fèi)用都是買方負(fù)擔(dān) 。采用這種貿(mào)易術(shù)語的 ，進(jìn)口方一般都會(huì)安排代理上門提貨 ，出口方只要協(xié)助將貨裝上車，并完成出口清關(guān)義務(wù)就可以了。
FOB 價(jià)格 是EXW 價(jià)格+運(yùn)費(fèi) ，只工廠到交貨港的運(yùn)費(fèi) ，CIF 價(jià)格是FOB 價(jià)格 加上保險(xiǎn)的費(fèi)用加上海運(yùn)費(fèi) 的費(fèi)用 。
EXW=ex-work即出廠價(jià)，廠家不承擔(dān)運(yùn)費(fèi) ，買家到廠自提貨物或者工廠發(fā)貨買方付運(yùn)費(fèi) CIF=Cost Insurance and Freight到岸價(jià)格（包含保險(xiǎn)） ，賣家支付運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi) ，以及到港前的所有費(fèi)用 。
優(yōu)勢(shì)：對(duì)于買方來說 ，如果自身具備較強(qiáng)的物流和清關(guān)能力，采用EXW條款可以最大程度地控制成本和運(yùn)輸過程，同時(shí)也能更深入地了解賣方的生產(chǎn)情況 。案例分析：國內(nèi)E公司從意大利F公司進(jìn)口一批高端面料 ，采用EXW工廠交貨條款。
EXW/FCA/CPT/CIP/DPU/DAP/DDP:國際貿(mào)易術(shù)語詳解
1 、DPU（Delivered at Place Unloaded）術(shù)語 ，即運(yùn)輸終端交貨，賣方在指定目的地或目的港集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨 。DPU術(shù)語的交貨地點(diǎn)不再限于運(yùn)輸終點(diǎn) ，可以是任何地方 。
2 、CIP（Carriage and Insurance Paid to）的全稱是運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）。指賣方為買方辦理貨物運(yùn)輸途中的保險(xiǎn) ，買方承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用 。適用于各種運(yùn)輸方式，賣方提供商業(yè)發(fā)票 、貨物和證明符合合同的證件 ，將貨物交給承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同 。
3 、EXW/FCA/CPT/CIP/DPU/DAP/DDP國際貿(mào)易術(shù)語詳解如下：EXW： 定義：賣方在工廠或倉庫交付貨物 ，不負(fù)責(zé)后續(xù)的運(yùn)輸和清關(guān)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移至買方。 賣方義務(wù)：在合同規(guī)定地點(diǎn)交付符合要求的貨物 ，提供商業(yè)發(fā)票或證明文件 ，通知買方交貨時(shí)間和地點(diǎn) 。