本文作者:dengyantao

鐵路搞客運(yùn)貨運(yùn)到底哪個(gè)好啊?

dengyantao 2024-05-16 19:01:51 57
鐵路搞客運(yùn)貨運(yùn)到底哪個(gè)好???摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于貨運(yùn)鐵路與客運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)鐵路與客運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的解答,讓我們一起看看吧。鐵路搞客運(yùn)貨運(yùn)到底哪個(gè)...

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ,就是關(guān)于貨運(yùn)鐵路與客運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)鐵路與客運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的解答,讓我們一起看看吧。

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鐵路搞客運(yùn)貨運(yùn)到底哪個(gè)好???

從工資角度考慮 ,同一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)差別不大 。

從個(gè)人角度考慮,如果你是樂于助人的性格,客運(yùn)比較適合你 ,如果你不愛和別人打交道 ,可以選擇貨運(yùn)。

如果是客運(yùn)員,你每天面對(duì)過幾萬名旅客,總會(huì)遇到一些素質(zhì)特別差的 ,張嘴罵你那是好的,動(dòng)手打你的情況也有。對(duì)于列車上的清潔,也得費(fèi)點(diǎn)心 。

咱們舉個(gè)例子 ,一名旅客到檢票口,可是這時(shí)候列車已經(jīng)停止檢票了,他不顧安全和工作人員的勸告 ,強(qiáng)行要進(jìn)入。 甚至辱罵工作人員,客運(yùn)員也沒有辦法。

貨運(yùn)員就很好理解了,每天和貨物打交道 ,但是搬搬抬抬的事情也多,體力上的疲憊如果你能扛得住,那么貨運(yùn)肯定比和別人打交道簡單的多 。當(dāng)然如果是管理貨運(yùn)的人 ,會(huì)更輕松一些 。

客運(yùn)鐵路和貨運(yùn)鐵路是一樣的鐵路軌道嗎?

這個(gè)問題有歧義:題中說的一樣 ,到底是指運(yùn)輸時(shí)是通過同一條鐵路軌道還是指使用同一標(biāo)準(zhǔn)的軌道?

如是前者:答案是不一定。我們國家的鐵路的既有線中,大部分是客貨共跑線路,也有客運(yùn)專線或貨運(yùn)專線。絕大部分高鐵線路可以看做是客運(yùn)專線 ,而部分動(dòng)車組線路則有可能存在動(dòng)貨混跑的情況,如南寧局黎湛線就有一部分是動(dòng)貨混跑 。

如是后者:答案是否!不同的車速對(duì)鐵路軌道的要求是不一樣的。目前我國鐵路軌道要求最高的是高速鐵路線路,其次是動(dòng)車組跑線路 ,最后是貨運(yùn)或普通客車所跑的線路。(當(dāng)然還有其他如鐵路專用線等其他線路所占比例較小,就不一一介紹了) 。

中國的國家鐵路除了云南米軌(滇越鐵路,中國段叫昆河鐵路)是1米的軌距外 ,其它鐵路都是1.435米的標(biāo)準(zhǔn)軌距,從軌距上來說,這些鐵路都是一樣的軌道 ,不論是普速鐵路 、快速鐵路、準(zhǔn)高速客運(yùn)專線以及高速鐵路都是相同軌距。時(shí)速200公里以內(nèi)的鐵路外觀上沒有區(qū)別,只是現(xiàn)在普遍是混凝土枕軌,主干線包括很多支線鐵路的正線都不再是木枕。但是絕大多數(shù)普速鐵路其實(shí)是客貨混跑的線路 ,只有大秦、朔黃等運(yùn)煤專線沒有旅客列車外 ,其它普通線路都是客貨混跑,既有普速客車也有貨運(yùn)列車,還有一些線路甚至是動(dòng)車組和普速客車 、貨運(yùn)列車混跑 ,尤其是2007年第六次大提速的時(shí)候既有線開行動(dòng)車組,這種動(dòng)車、普速客車、貨車混跑的情況很多,但是現(xiàn)在國鐵集團(tuán)要求減少動(dòng)車與貨運(yùn)列車共線的情況 ,而且大量高速鐵路建成,既有線動(dòng)車越來越少 。個(gè)別鐵路區(qū)段倒是實(shí)現(xiàn)了客貨分線,比如成都和遂寧之間 ,普速客車和動(dòng)車組都運(yùn)行遂成新線,貨運(yùn)列車運(yùn)行達(dá)成老線。

普速鐵路 、快速鐵路雖然和高速鐵路軌距一樣,但是軌道樣式還是不同的 ,普通鐵路 、快速鐵路都鋪了道砟,只有個(gè)別長大隧道里面為了便于維護(hù)設(shè)置無砟軌道,無砟軌道的造價(jià)比有砟軌道要高 ,但是時(shí)速達(dá)到300公里的高速鐵路必須是無砟軌道 ,因?yàn)楦咚倭熊囘\(yùn)行速度快,如果有道砟,飛速行駛的列車產(chǎn)生的引力會(huì)把道砟吸到列車底部并打壞底部 ,所以高速鐵路全部是無砟軌道,只能運(yùn)行動(dòng)車組。

鐵路搞客運(yùn)貨運(yùn)到底哪個(gè)好啊?

普通鐵路

鐵路搞客運(yùn)貨運(yùn)到底哪個(gè)好???高速鐵路

我國客運(yùn)鐵路和貨運(yùn)鐵路的軌道都是標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm 。在沒有高鐵動(dòng)車之前大部分線路上都是客貨混跑,但也有貨運(yùn)專線 ,如大秦鐵路運(yùn)煤專線等。高鐵動(dòng)車全部采用新建的無渣軌道,只跑高鐵動(dòng)車,不能跑傳統(tǒng)的貨運(yùn)車輛。

到此 ,以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)鐵路與客運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于貨運(yùn)鐵路與客運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。

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