摘要：
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于川藏鐵路天全貨運站的問題，于是小編就整理了2個相關介紹川藏鐵路天全貨運站的解答，讓我們一起看看吧。川藏鐵路征地補償標準？騎行去西... 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于川藏鐵路天全貨運站的問題 ，于是小編就整理了2個相關介紹川藏鐵路天全貨運站的解答，讓我們一起看看吧。
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川藏鐵路征地補償標準？
答案是：1 、征收耕地補償標準
（1）旱田平均每年每畝可以補償5.3萬元 。
（2）水田平均每年每畝可以補償9萬元 。
（3）平均每畝蔬菜賠償15萬元。
2 、征收管理基本農田補償技術標準
（1）旱地平均每畝補償5.8萬元。
（2）水田平均每畝補償9.9萬元 。
（3）菜田補償每畝15.6萬元 。
騎行去西藏需要多少錢？
這個我就回答一下，小編是一七年八月二號單人單車青藏線進川藏線出的?？偣豺T行了38天 ，4200公里左右 ，因為我就是青海的，所以是從家里出發(fā)的 ，青藏線上騎行了18天 ，這條線上補給站不多，但是這條線上的飯錢和物價真心貴啊 ，一碗飯25元 ，而且還吃不飽，因為我之前沒有預想到這些問題 ，所以我的旅費后期就嚴重的不足 ，《小編是學生，以往的旅費都是自己擺地攤或是掃大街賺的》但是這次 ，后面因為旅費不夠 ，我的父母就給我斷斷續(xù)續(xù)打了一些，說正題，青藏線上的一碗飯必須按25算 ，而且這是最差的 ，一天兩頓就50快，在額外的食物和水30快 ，旅社按40快算這是青藏線上的 ，一天差不多就150不到，就按150算 ，每天的開銷就夠了 ，二十天總共3000快，個人感覺3000足夠了 ，就看你怎么花了 ，但是川藏就好多了，物價不是太好 ，除了海拔高點的貴點 ，其它的都還可以，感覺說了一大堆，沒說到點上 ，好吧 ，說小編自己的開銷吧，我是八月二號到九月23號這期間都是旅行 ，不過這里面的前40天是騎行 ，后面的十幾天把車買了就沒得騎，因為我的兩條進藏線騎完就不想騎了 ，這趟旅行我的總花費不超過4500元不到 ，因為我的花費只有吃喝，沒有住行 ，小編全程基本都是住帳篷的 ，既然是戶外坐個毛的旅館啊，當然從青藏線進必須帶帳篷 ，要經過可可西里 ，所以我的住這一塊不超過500元，我看到那些從川藏線進的幾乎不帶帳篷，都是旅館 ，而且都是按攻略來的 ，我就是那種走到哪住到哪的主，川藏線上基本沒買過水 ，都是喝路邊的水 ，從來沒拉過肚子，《還有到現我都不知道高反是什么感覺》不能講了 ，我這故事沒個三天三夜是講不完了 ，畫重點……
青藏線旅費建議；一碗飯按25算，一天兩頓50元 ，不過一天要是遇到飯館還能吃個飯 ，遇不到就吃零食吧！補給按三天一次算50元，你也可以按100算 ，旅社嘛 ，建議帶帳篷，除非按攻略走每天到達目的地，一次旅館按40算 ，不要說40的沒有什么的 ，去一家一家問，絕對有 ，我是過來人 ，在沒啥花錢的地方，這么一算也就2500快 ，到西藏后可能花的錢多點 ，按1000算，太多了 ，可能是我窮吧?。。?！反正走青藏就四千不到
川藏線旅費建議 ，減掉青藏線旅費的1000，三千足夠了 。
其實我在青藏線和川藏線上有時候一天就吃一頓 ，補給跟不上 ，太多太多淚??！所以，你要是去西藏，就祝你好運吧 ，我敬佩每一個騎士 ，有夢就要去勇敢的實現，加油！
第一次回答 ，回答不好 ，不要噴我啊
我之前有個同事從山東騎行進藏的，自己搭帳篷住 ，太陽能手機充電 ，除了必要修車、吃飯花錢其他不用錢，他一天吃飯開支20以內 。在我公司干了一個月發(fā)了工資就奔赴云南了 ，好羨慕他。
我是2017年5月1號成都出發(fā)騎行川藏線 ，5月24號達到拉薩 。大致多少錢我來算一算 。
我是浙江麗水人，那時候杭州飛成都的機票應該是650左右 ，把自行車寄到成都花了150快大洋。
車子到了成都還要裝備下 ，買了個馱包、手套 、電筒 、雨衣、護膝 、補胎工具 、后貨架、保溫水杯等工具前前后后花了500到600之間
行程：城都—雅安—新溝—瀘定—折多塘村—新都橋—相克宗—理塘—巴塘—芒康—覺吧村—容許兵站—左貢—邦達—八宿—然烏—波密—拉月村—林芝—工布江達縣—松多—拉薩 。全程2140公里，12座4000米以上山峰 。
川藏錢的騎行路線已經非常成熟，一般在路上只要解決好午餐就可以 ，一頓午餐一般在25左右。早餐跟晚餐住宿的地方都會包了路上都會專門針對騎友的青年旅舍 ，收費標準一般是70左右包早晚餐 。如果你騎行途中還要買水之類的加上去，一天平均下來是150左右 。然后具體是左還是右就看你自己的情況決定了
我是騎了24天 ，24*150+裝備600+中途去了一些需要門票的景點一共差不多話費了5500左右。
騎拉薩的個人小建議：
如果是一個人騎行的話最好路上能組個多人的隊伍 ，這樣有照應。
每天的行程視自己的體力情況而定，不要看別人騎的快就想追上去 。
一定要做好防護措施 ，最好別在雨季的時候去騎行 。下坡的時候一定要先檢查剎車問題。
每到一個住宿的地方老板都會給你們救援電話的 ，如果遇到高反馬上電話救援，不要逞強 ，不丟臉的 ，小命重要 。
最后一定要堅持到底，堅持就是勝利 。到達拉薩你就會為這段經歷而驕傲的。
附上途中的幾張美景
到此 ，以上就是小編對于川藏鐵路天全貨運站的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于川藏鐵路天全貨運站的2點解答對大家有用 。