摘要：
本文目錄一覽：1、目前我國(guó)有幾條大的鐵路干線?它們的建成時(shí)間?2、... 本文目錄一覽：
目前我國(guó)有幾條大的鐵路干線?它們的建成時(shí)間?
自黑龍江省哈爾濱至內(nèi)蒙古滿(mǎn)州里 ，全長(zhǎng)935千米 ，是中國(guó)連接俄羅斯西伯利亞鐵路的一條干線 。
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京哈鐵路：1881年動(dòng)工，1912年建成 。 京滬鐵路：1968年建成。 京九鐵路：1993年2月全面動(dòng)工 ，1996年開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 。
中國(guó)第一條鐵路是1876年英商在上海至吳淞間修建的 ，較之世界上第一條正式營(yíng)業(yè)的鐵路落后了51年 。1881年清政府準(zhǔn)許修建一條自唐山礦區(qū)至胥各莊10公里鐵路，掀開(kāi)了中國(guó)鐵路建設(shè)的序幕。
是中國(guó)一條從北京通往黑龍江哈爾濱的鐵路，于1881年動(dòng)工 ，1912年建成 ，全長(zhǎng)1388千米。其中的唐山至胥各莊段原為開(kāi)灤公司所建，是中國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路 。京哈鐵路連接中國(guó)的華北與東北地區(qū) ，是東三省的核心鐵路干線 。
中國(guó)十大主要鐵路干線 作者：林啟棟 目前我國(guó)已形成了全國(guó)以北京為中心 ，各省以省會(huì)為中心伸展線路的鐵路網(wǎng)骨架，連接著許多不同規(guī)模的鐵路樞紐 ，樞成我國(guó)鐵路網(wǎng)骨架的主要干線：1：南北交通的中樞：京廣線 從北京南下經(jīng)石家莊、鄭州 、武漢 、長(zhǎng)沙直達(dá)祖國(guó)南大門(mén)廣州。
西南鐵路干線網(wǎng)的形成 ，從根本上改變了“蜀道難，難于上青天 ”的川、云、貴 、渝等西南地區(qū)交通閉塞的局面 。 東北鐵路網(wǎng) 東北地區(qū)是我國(guó)鐵路最稠密的地區(qū) 。東北鐵路網(wǎng)是以南北向的哈大線和東西向?yàn)I洲線濱綏線為“丁 ”字型骨架 ，連接70余條鐵路干支線組成。
中國(guó)有哪些鐵路
1 、個(gè)鐵路局分別是：哈爾濱、沈陽(yáng) 、北京 、呼爾浩特、鄭州 、濟(jì)南 、上海、南昌 、廣州鐵路公司 、柳州、成都 、蘭州 、昆明、烏魯木齊、青藏鐵路公司 、太原 、武漢、西安 。中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司 管轄廣東 、湖南 、海南三省境內(nèi)鐵路 ，里程4907公里 。簡(jiǎn)稱(chēng)：“廣州局”。
2、高速鐵路（高鐵）京滬高速鐵路：連接北京與上海，是中國(guó)最重要的高速鐵路之一 。京廣高速鐵路：縱貫中國(guó)南北 ，連接北京至廣州 。哈大高速鐵路：連接哈爾濱與大連 ，穿越東北平原。干線鐵路 京包鐵路：連接北京至包頭，是華北地區(qū)的重要鐵路干線 。隴海鐵路：連接甘肅蘭州與江蘇連云港，貫穿中國(guó)中部 。
3 、中國(guó)的主要鐵路線包括京哈鐵路 、京廣鐵路、京滬鐵路 、京九鐵路 、廣深鐵路、焦柳鐵路 、包蘭鐵路 、蘭新鐵路、青藏鐵路、隴海鐵路 、成昆鐵路 、寶成鐵路、滬杭鐵路 、浙贛鐵路 、湘黔鐵路、貴昆鐵路 、南昆鐵路等。京哈鐵路是中國(guó)東北地區(qū)的主要鐵路干線之一 ，連接北京和哈爾濱 ，途經(jīng)天津 、河北、遼寧 、吉林等省市。
4 、隴海-蘭新線：橫貫中原和西北，從連云港至烏魯木齊 ，全長(zhǎng)3652公里 ，是我國(guó)最長(zhǎng)鐵路，對(duì)東西部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和西部開(kāi)發(fā)具有重大意義 ，是連接亞歐大陸橋的重要部分 。 京包-包蘭線：連接華北與西北 ，東起北京，西至蘭州 ，沿途資源豐富 ，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和邊防鞏固具有重要意義 。
5、京哈鐵路：連接北京和哈爾濱，途經(jīng)天津 、河北 、遼寧、吉林等省市 ，是東北地區(qū)與內(nèi)地聯(lián)系的重要通道 ，也是中國(guó)鐵路網(wǎng)的重要組成部分。 京廣鐵路：北起北京，南至廣州，途經(jīng)河北、河南 、湖北 、湖南、廣東等省份 ，是中國(guó)南北交通的大動(dòng)脈 ，對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用 。
中國(guó)鐵路歷史簡(jiǎn)介
1 、中國(guó)鐵路起步于清政府統(tǒng)治日漸衰落的時(shí)期，比世界上最先使用鐵路的國(guó)家晚了半個(gè)多世紀(jì) 。從1876年到1911年 ，中國(guó)大地上先后修建了9100余公里鐵路 ，翻開(kāi)了中國(guó)鐵路歷史的第一頁(yè)。1876年7月1日，吳淞鐵路(上海至江灣)試車(chē) 19世紀(jì) ，中國(guó)繼日本及印度之后成為第三個(gè)修建鐵路的亞洲國(guó)家 。
2 、年中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期 ，中國(guó)鐵路總量?jī)H為500公里，而同期的美國(guó)軌道長(zhǎng)度已達(dá)28萬(wàn)公里 ，戰(zhàn)場(chǎng)的失利終于激發(fā)了中國(guó)的鐵路興建熱潮 ，北京成為鐵道網(wǎng)絡(luò)的中心所在地，而偏遠(yuǎn)地區(qū)也開(kāi)發(fā)了許多運(yùn)煤線路 。
3、大秦鐵路建于1985-1997年 ，是中國(guó)唯一一條煤炭運(yùn)輸專(zhuān)線鐵路 ，也是中國(guó)第一條重載單元鐵路。京九鐵路，又稱(chēng)京九線，是一條從北京通往廣東深圳的鐵路 。1994年京九鐵路各段開(kāi)始動(dòng)工 ，1996年9月1日京九鐵路提前實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通 。2003年10月12日 ，秦沈鐵路作為中國(guó)第一條客運(yùn)專(zhuān)線鐵路正式投入運(yùn)行。
4 、中國(guó)第一條一次建成的雙線電氣話鐵路是1983年建成的京秦線 。0中國(guó)第一條電氣化重載列車(chē)線路是1984年開(kāi)工修建的大秦鐵路 。0中國(guó)鐵路第一條光纖通信線路是北京到木樨地。0中國(guó)第一條電氣化鐵路是1961年8月通車(chē)的寶成線（寶雞——峰州）。新中國(guó)修建的第一條鐵路是成渝鐵路 。
5 、中國(guó)鐵路的發(fā)展歷史可分為四個(gè)主要階段： 起步階段（1876年至1905年）：1876年，英國(guó)資本集團(tuán)擅自修建的吳淞鐵路成為中國(guó)首條營(yíng)運(yùn)鐵路 。1905年 ，中國(guó)人自行修建的京張鐵路動(dòng)工 ，標(biāo)志著中國(guó)鐵路建設(shè)的一個(gè)里程碑。