摘要：
本文目錄一覽：1、物流與快遞的區(qū)別?2、軸距10噸是什么意思?... 本文目錄一覽：
- 1 、物流與快遞的區(qū)別?
- 2 、軸距10噸是什么意思?
- 3、快遞和物流有什么區(qū)別?
物流與快遞的區(qū)別?
1 、物流和快遞有什么區(qū)別物流和快遞的區(qū)別有：運輸的物品不同 ，快遞通常運輸重量較小 、體積較輕的物品 ，物流通常運輸重量大、體積大的物品 。收費方式不同，快遞按照首重+續(xù)重的收費方式 ，物流按照重量和體積收費 。運輸時效不同 ，快遞運輸時效快，物流相對較慢。
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2 、物流和快遞區(qū)別在于：送達方式不同：快遞一般來說都是我們常見的到門服務 ，通常那些騎著電動車到大街小巷到處串的就是快遞 。而物流一般來說都是一些個固定的取貨點 ，讓客戶自己過來提取貨物 。
3 、快遞與物流的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：送貨方式不同，快遞提供送貨上門服務，而物流則主要支持自提貨。承運件數及重量不同 ，快遞主要承運小件物品 ，重量一般不超過50公斤，而物流則可以承運各種大小、重量的貨物 。
4、服務不同 快遞：可以上門取件 ，以及送貨上門 。物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里 ”的收發(fā)服務。時效不同 快遞一般是同城的上午發(fā)下午到 ，不同城的隔夜到或2－4天到。物流快的話，跟快遞差不多 ，慢的話 ，需要四五天甚至一周才能到 。
軸距10噸是什么意思?
隨著物流運輸和制造業(yè)的發(fā)展，軸距成為了非常重要的概念 。軸距是車輪之間的距離 ，常用于描述車輛的長度和穩(wěn)定性。而10噸是指車輛的載重量 ，也是衡量車輛性能的重要指標 。因此，軸距10噸的概念意味著這樣一種車輛：既擁有較長的軸距 ，保證了它在行駛過程中的穩(wěn)定性 ，又有較大的載重，適合于運輸大宗貨物 。
軸重也叫軸荷，就是軸上的負荷 ，簡單講就是上地磅秤這個軸有多重 ，比如東風140，標準載荷5噸自重4噸總重5噸。前軸軸重3噸 ，是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點 ，并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離 。簡單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離 。
軸荷定是指根據車輛的軸數和軸距 ，以及每軸的承載能力 ，來確定車輛的承載總重量。對于15米低平板半掛車，通常會配置多個軸 ，每軸的承載能力為10噸 。因此 ，在計算核定載質量時，需要先確定車輛的軸數 。假設該車有四軸配置 ，那么每軸承載量為10噸 ，總承載量為40噸。
快遞和物流有什么區(qū)別?
1 、物流和快遞有什么區(qū)別物流和快遞的區(qū)別有：運輸的物品不同，快遞通常運輸重量較小 、體積較輕的物品，物流通常運輸重量大、體積大的物品 。收費方式不同 ，快遞按照首重+續(xù)重的收費方式 ，物流按照重量和體積收費 。運輸時效不同，快遞運輸時效快 ，物流相對較慢。
2 、服務對象不同：快遞公司主要為個人服務 ，而物流公司主要為企業(yè)服務。運輸的貨物大小不同：快遞公司主要運送的是50公斤以下的貨物，一般都是2公斤以下的小包 ，比如衣服 、文件、水果 、生活用品 、少批量的電子產品等等 ，主要是小物件 。物流公司主要運送的大型貨物，比如大型機械、大件設備 、數目多的產品 。
3 、服務不同 快遞：可以上門取件 ，以及送貨上門。物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里 ”的收發(fā)服務 。時效不同 快遞一般是同城的上午發(fā)下午到 ，不同城的隔夜到或2－4天到 。物流快的話，跟快遞差不多 ，慢的話 ，需要四五天甚至一周才能到。
4、送貨方式不同，快遞提供送貨上門服務，而物流則主要支持自提貨 。承運件數及重量不同 ，快遞主要承運小件物品 ，重量一般不超過50公斤，而物流則可以承運各種大小 、重量的貨物 。計費方式不同 ，快遞通常按公斤計費 ，物流則可能按件數或重量計費，但物流的運費往往比快遞更低。
5 、快遞和物流之間的主要區(qū)別在于服務性質、運輸方式和時效 。服務性質 物流是一個相對寬泛的概念 ，它涵蓋了物品的運輸、倉儲 、裝卸 、包裝等多個環(huán)節(jié) ，更注重物品從供應地到需求地的整體流程 。而快遞則是一種更為快速、便捷的物流服務形式，主要關注小件包裹的遞送服務 ，特別注重時效性和安全性。