摘要：
本文目錄一覽：1、有深圳到香港的貨拉拉嗎2、亞馬遜暫停歐美FBA空運(yùn)... 本文目錄一覽：
有深圳到香港的貨拉拉嗎
1 、這兩個(gè)地區(qū)之間是有貨拉拉的 。截至2020年9月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋352座中國(guó)大陸城市 ，成功進(jìn)入中國(guó)大陸港臺(tái)以及東南亞市場(chǎng) ，因此，深圳到香港是有貨拉拉的 。需要注意的是 ，深圳到香港的貨拉拉價(jià)格會(huì)有額外收費(fèi) ，而之所以會(huì)有這個(gè)額外消費(fèi)是因?yàn)橄愀鄣貐^(qū)的特殊性。
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2 、貨拉拉在中國(guó)大陸已覆蓋360座城市，具體包括但不限于深圳、廣州 、佛山 、東莞、重慶、上海 、惠州 、成都、南京 、蘇州 、西安、武漢 、杭州 、合肥、長(zhǎng)沙 、寧波 、天津、昆明 、南寧 、福州以及中山等城市 。貨拉拉提供同城及跨城的即時(shí)貨運(yùn)服務(wù) ，車型選擇豐富 ，可以滿足各類物品運(yùn)輸需求 。
3、貨拉拉源自擁有百年現(xiàn)代物流史的香港，前身為同城貨運(yùn)平臺(tái)Lalamove，現(xiàn)由深圳依時(shí)貨拉拉科技有限公司負(fù)責(zé)大陸地區(qū)運(yùn)營(yíng)。
4、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)情況：深圳貨拉拉的從業(yè)難度因區(qū)域而異 。在市區(qū)貨車限行的地區(qū) ，雖然貨運(yùn)需求可能較大 ，但由于已經(jīng)累積了很多因限行而轉(zhuǎn)移到這里的司機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)也相對(duì)激烈 。新手司機(jī)可能會(huì)面臨貨源不穩(wěn)定 、不熟悉市場(chǎng)用車高峰等問(wèn)題 ，與老司機(jī)相比處于劣勢(shì)。
亞馬遜暫停歐美FBA空運(yùn)
亞馬遜全球物流將暫停從中國(guó)大陸和香港發(fā)往美國(guó)和歐洲的FBA空運(yùn)服務(wù) ，包括“FBA空運(yùn)貨運(yùn) ”和“ZParcel官方小包 ”。最后訂艙日期：此次服務(wù)暫停的最后訂艙日為2023年2月6日 。其他服務(wù)狀態(tài)：除FBA空運(yùn)和ZParcel小包服務(wù)外，亞馬遜全球物流的其他服務(wù)將正常運(yùn)營(yíng) ，不受此次調(diào)整影響 。
亞馬遜全球物流(AGL)發(fā)出通知 ，將暫停從中國(guó)大陸和香港發(fā)往美國(guó)和歐洲的跨境空運(yùn)產(chǎn)品和服務(wù)，它們通常被稱為“FBA空運(yùn)貨運(yùn)” ，或 ”FBA空運(yùn) ” ，和“Z-Parcel官方小包”。
首先，未支付關(guān)稅或費(fèi)用是導(dǎo)致貨件被拒的主要原因之一 。使用聯(lián)合包裹UPS 、聯(lián)邦快遞FedEx等空運(yùn)服務(wù)時(shí) ，賣家需要支付相應(yīng)的關(guān)稅和報(bào)關(guān)費(fèi)用 。即使金額很小 ，也需要全額支付，否則貨件將被亞馬遜拒絕入庫(kù)。
香港空加派Y概述：同屬香港空加派渠道，但從上海出發(fā)直飛美國(guó) ，提供雙清包稅、磁檢貨物等服務(wù) ，整體簽收時(shí)效7-15天 。優(yōu)勢(shì)：服務(wù)內(nèi)容豐富，時(shí)效穩(wěn)定 。運(yùn)費(fèi)：25千克的物品抵達(dá)美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù) ，運(yùn)費(fèi)約為30元/kg。75千克的物品抵達(dá)美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù) ，運(yùn)費(fèi)約為28元/kg 。
海運(yùn)爆艙與漲價(jià)的原因 紅海危機(jī)影響：巴以沖突和胡塞武裝襲擊經(jīng)過(guò)紅海的船只，迫使船只繞行好望角 ，導(dǎo)致航程延長(zhǎng)和船期延遲 ，集裝箱流轉(zhuǎn)速度變慢，需要更多的集裝箱來(lái)滿足運(yùn)輸需求 。
英國(guó)脫歐后 ，貨代取消包稅FBA服務(wù)的消息令亞馬遜賣家感到焦慮。包稅FBA服務(wù)涵蓋了從中國(guó)到亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸以及國(guó)際貨運(yùn)中的進(jìn)出口稅 。賣家需面對(duì)非包稅選項(xiàng)或空運(yùn)快遞的選擇 。然而 ，部分貨代表示短期內(nèi)仍可提供包稅服務(wù)。但到2021年1月1日，英國(guó)實(shí)質(zhì)脫歐后 ，發(fā)往亞馬遜英國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)的貨物將不再包稅。
香港的貨運(yùn)碼頭現(xiàn)在位于哪里?
1 、香港的貨運(yùn)碼頭現(xiàn)在主要位于葵涌貨柜碼頭 。以下是關(guān)于香港貨運(yùn)碼頭的具體信息：葵涌貨柜碼頭：這是香港現(xiàn)代化貨運(yùn)設(shè)施的主要聚集地 ，位于九龍西區(qū) 。雖然維多利亞港曾是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，但現(xiàn)在其貨運(yùn)功能已經(jīng)大部分轉(zhuǎn)移到了葵涌貨柜碼頭。
2 、香港主要的碼頭有九龍碼頭、葵涌碼頭 、港島北部碼頭區(qū)以及赤灣集裝箱碼頭 。九龍碼頭：位于九龍半島南部，毗鄰維多利亞港 。它曾經(jīng)是香港主要的客運(yùn)和貨運(yùn)碼頭 ，現(xiàn)在逐漸轉(zhuǎn)型為綜合物流樞紐和旅客集散地?？看a頭：位于香港島的西北部 ，是集裝箱港口的重要組成部分 。
3 、香港的集裝箱碼頭主要集中在葵涌地區(qū)，這里分布著兩個(gè)重要的碼頭 ，分別是HIT碼頭和MTL現(xiàn)代碼頭 。HIT碼頭 ，全稱為香港國(guó)際貨柜碼頭，自1999年啟用以來(lái) ，一直是香港最主要的集裝箱處理中心之一 ，承擔(dān)著大量的貨物裝卸任務(wù)。而MTL現(xiàn)代碼頭，即香港現(xiàn)代貨箱碼頭 ，自2004年啟用以來(lái) ，逐漸成為葵涌地區(qū)的重要組成部分 。
4、赤灣港貨運(yùn)碼頭：赤灣港是香港南部的一個(gè)重要貨運(yùn)碼頭，它靠近珠江口 。這個(gè)碼頭擁有深水泊位 ，適合大型貨輪?？?。赤灣港主要處理集裝箱貨物和散貨 ，并為國(guó)際貿(mào)易提供便捷的物流通道 ?？控浌翊a頭：葵涌貨柜碼頭是香港最大的貨運(yùn)碼頭之一，位于香港島的西部 。這里擁有多個(gè)泊位，可以處理大量的集裝箱貨物。
5 、雖然維多利亞港的貨運(yùn)功能已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了更現(xiàn)代化的設(shè)施——葵涌貨柜碼頭 ，位于九龍西區(qū) ，這片區(qū)域現(xiàn)在也被廣義上視為維港的一部分，但其核心的海港地位并未改變。盡管如此 ，香港的港口不僅僅局限于維港 。在港島的南端 ，香港仔也是一個(gè)活躍的漁港，盡管規(guī)模較小 ，但它為當(dāng)?shù)貪O民的生活提供了便利 。
6 、最大客運(yùn)碼頭：港島區(qū)是港澳碼頭 ，九龍區(qū)是海運(yùn)大廈碼頭 ， 最大貨運(yùn)碼頭是葵涌貨運(yùn)碼頭 貨 柜 碼 頭香 港 的 貨 柜 碼 頭 座 落 於 葵 涌 - 青 衣 港 池 ， 共 有 九 個(gè) 碼 頭 由 五 間 營(yíng) 運(yùn) 商 管 理 和 營(yíng) 運(yùn) 。